Θα ήθελα να παρακαλέσω όλους τους υπεύθυνους ραδιοτηλεοπτικών καναλιών, τουςδιευθυντές προγράμματος, διευθυντές ειδήσεων και ενημέρωσης, τους παρουσιαστές Πρωινών Εκπομπών, Δελτίων Ειδήσεων και Ενημερωτικώνεκπομπών, να μην γυρνούν την πλάτη στο θέμα των Τροχαίων Δυστυχημάτων και γενικά της Οδικής Ασφάλειας.
Η Ελλάδα είναι Πρώτη σε θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το θέμα οδική ασφάλεια-Τροχαίο ατύχημα είναι ένα εθνικό θέμα που αφορά όλους τους κατοίκους και τους επισκέπτες ολόκληρης της χώρας. Είναι μια πληγή που αν δεν επουλωθεί θα συνεχίσει να έχει ετησίως 2000 υποψήφιους νεκρούς και 3500 περίπου υποψήφιους σοβαρά τραυματίες (συμπεριλαμβανομένων και αυτών που μένουν για πάντα ανάπηροι). Θα συνεχίσει να σκορπίζει αμέτρητο πόνοκαι καταστροφή στις οικογένειες και στα αγαπημένα πρόσωπατων θυμάτων.
Επιβάλλεται να αναφέρεστε καθημερινά σε διάφορες περιπτώσειςτροχαίων, σε ανθρώπους που έχουν εμπλακεί σε τροχαία δυστυχήματα, που έχασαν αγαπημένα τους πρόσωπα ή έμειναν ανάπηροι από τροχαία ατυχήματα. Να καλείτε ειδικούς οι οποίοι να μας υποδεικνύουν τι θα μπορούσαμε να κάνουμε για να αποφεύγαμε αυτά τα δυστυχήματα. Προκαλέστε τους πολίτεςνα καταγγέλλουνεπικίνδυνα σημεία στους δρόμους και υποχρεώστε τους «υπεύθυνους» να λογοδοτούν, μήπως και συνετιστούν.
Μπορείτε να διαθέτετε μερικά δευτερόλεπτααπό τον πολύτιμο χρόνο της εκπομπής σας για μικρές συμβουλές του τύπου: «Η ταχύτητα είναι η πρώτη αιτία θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων», «μην οδηγείτε όταν πίνετε», «Δέστε τη ζώνη σας», «Μην κρατάτε το παιδί στα γόνατά σας μέσα στο αυτοκίνητο», «Κρατάτε τις αποστάσεις» κ.τ.λ.
Η Ανεπτυγμένη Συνείδηση Οδικής Ασφάλειας είναι χαρακτηριστικό ανεπτυγμένων κοινωνιών. Η σωστή οδήγηση, η σωστή σήμανση και σηματοδότηση των δρόμων είναι η εικόνα που χαρακτηρίζει πολιτισμένους λαούς.
Αποβάλετε την ιδέα ότι το θέμα δεν πουλάει. Οι Έλληνεςδιψάνε για ένα τρόπο με τον οποίοθαμπορέσουν να προστατεύσουν τα αγαπημένα τους πρόσωπακαι να προστατευθούν. Δείξτε εσείς αυτό τον τρόπο.
Μέσω του ραδιοφώνου και της τηλεόρασης έχετε την δύναμη να αφυπνίσετε, να προβληματίσετε, νακαλλιεργήσετεσυνείδηση οδικής ασφάλειας, να προσβάλετε και να ταρακουνήσετε «υπεύθυνους», να αλλάξετε τη νοοτροπία, να προσφέρετε κοινωνικό έργο.
Έχετε μάλισταηθική υποχρέωση, αν μη τι άλλο προς τις δικές σας οικογένειες, να συμβάλετε στην καταπολέμηση αυτής της μάστιγας και γενοκτονίας που λέγεται τροχαίο ατύχημα. Θα καταφέρετε να σώσετεανθρώπινες ζωές, το οποίο θα είναι για σας προσωπική ικανοποίηση και χαρά.
Σας στέλνω σε συνημμένο άρθρο μου με τίτλο«Κόστος Τροχαίων Ατυχημάτων και Συνείδηση Οδικής Ασφάλειας» το οποίο έχει δημοσιευθεί πρόσφατα σε εφημερίδες.
Οι απόψεις μου για οδική ασφάλεια και εκπαίδευση βρίσκονται στο
Προς τον Υπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού Κύριο Παύλο Γερουλάνο Μπουμπουλίνας 20-22 Τ. Κ. 10682 Αθήνα
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,
Απευθύνομαι και σε σας για ορισμένες παρατηρήσεις και ταυτόχρονα εισηγήσεις που θα ήθελα να κάνω. Συγκεκριμένα θέλω να θίξω το θέμα της ασφάλειας και ιδιαίτερα της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα και να τονίσω το γεγονός ότι η χώρα κατατάσσεται πρώτη σε θανάτους από τροχαία ατυχήματα απ’ όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης σίγουρα έχει τόσο άμεσες όσο και έμμεσες συνέπειες στον τουρισμό.
Στους δρόμους μας επικρατεί ένα μπάχαλο, το οποίο ορισμένοι και κυρίως τουρίστες δεν μπορούν να κατανοήσουν. Παρουσιάζουμε την εικόνα μιας τριτοκοσμικής χώρας και δίνουμε την ευκαιρία σε διάφορους λαούς να μας σχολιάζουν δυσμενώς.
Οι αναπτυγμένοι και πολιτισμένοι λαοί θέλουν να απολαύσουν τις διακοπές τους με ασφάλεια. Δεν είναι εξοικειωμένοι να κυκλοφορούν σε δρόμους χωρίς πεζοδρόμια, να διασταυρώνουν με κίνδυνο της ζωής τους από διασταυρώσεις στις οποίες δεν υπάρχει διαγραμμισμένη η διάβαση πεζών, ούτε να βλέπουν φανάρια κρυμμένα πίσω από ακλάδευτα δένδρα, πινακίδες κατεστραμμένες και γεμάτες με αυτοκόλλητα, απανωτές παράνομες διαφημιστικές πινακίδες, ούτε να τρομοκρατούνται από την σχιζοφρένεια της ταχύτητας που διακατέχει τους Έλληνες. Μένουν έκπληκτοι βλέποντας περίπτερα πάνω στα πεζοδρόμια. Διακοσμητικά πράσινα κάγκελα τοποθετημένα κατά μήκος των «πεζοδρομίων» που παγιδεύουν τους πεζούς στην μέση του δρόμου διότι δεν βρίσκουν άνοιγμα στην απέναντι πλευρά. Μένουν επίσης έκπληκτοι μπροστά στα στοιβαγμένα αυτοκίνητα τα οποία είναι παρκαρισμένα κυριολεκτικά παντού με ένα τρόπο μοναδικής Ελληνικής πατέντας.
Ανύπαρκτες διαγραμμίσεις, διαχωριστικά διαζώματα σε τριτοκοσμική κατάσταση, ανύπαρκτα διαδοχικά βέλη κατεύθυνσης που δείχνουν την πορεία του δρόμου, ανύπαρκτη η οριογραμμή οδοστρώματος ακόμα και στις ορεινές περιοχές, δεν ξεγελούν. Ακόμα και κατά την διάρκεια της υπερσύγχρονης τελετής έναρξης των Ολυμπιακών αγώνων σε ένα υπερσύγχρονο στάδιο, με χρησιμοποίηση υπερσύγχρονης τεχνολογίας, γύρω-γύρω από το ίδιο το στάδιο η σήμανση ήταν και είναι υποτυπώδης έως ανύπαρκτη.
Η ανεπτυγμένη συνείδηση ασφάλειας είναι χαρακτηριστικό πολιτισμένων ανθρώπων και οι αυτοαποκαλούμενοι «αρμόδιοι» για σήμανση ρεζιλεύουν και αδικούν με την αμάθειά τους ολόκληρο τον Ελληνικό λαό.
Είναι ντροπή να γίνεται σύσταση σε Ευρωπαίους Τουρίστες να μην κάνουν τουρισμό με αυτοκίνητο στην Ελλάδα διότι κινδυνεύουν. Είναι ντροπή, ξένοι τουρίστες οι οποίοι τολμούν να ενοικιάσουν αυτοκίνητο, να το γυρίζουν πίσω διότι δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στους δρόμους της Αθήνας και των άλλων μεγαλουπόλεων της Ελλάδας. Είναι ντροπή, δάσκαλοι οδήγησης στο εξωτερικό να δηλώνουν ότι φοβούνται και δεν τολμούν να οδηγήσουν στο κέντρο της Αθήνας. Είναι ντροπή, ξένοι επιχειρηματίες ή εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι οποίοι παίρνουν ταξί από το Ελ. Βενιζέλος, να φτάνουν στον προορισμό τους τρομοκρατημένοι, πιστεύοντας ότι ήλθε το τέλος τους. Είναι ντροπή να παρελαύνουν ένα σωρό παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. χωρίς να κάνει την εμφάνισή της η αστυνομία για επιβολή προστίμων. Είναι ντροπή το φαινόμενο της κοσμοσυρροής στα «επείγοντα» των εφημερευόντων νοσοκομείων μετά τα μεσάνυχτα και κατά τις πρωινές ώρες, κυρίως νέων, οι οποίοι έπεσαν θύματα τροχαίου. Είναι ντροπή να δίνουμε το δικαίωμα σε ξένες εφημερίδες να δημοσιεύουν ειρωνικά άρθρα για την εμπόλεμη κατάσταση που επικρατεί στους δρόμους της Ελλάδας.
Η οδική συμπεριφορά είναι στοιχείο πολιτισμού μιας χώρας και είναι άδικο να αφήνουμε τους άλλους να μας κρίνουν βασιζόμενοι σ’ αυτό το στοιχείο.
Η μάστιγα του Τροχαίου ατυχήματος είναι ένα μεγάλο, Εθνικό μάλιστα κοινωνικό πρόβλημα που αφορά όλους μας και το οποίο χρήζει άμεσης αντιμετώπισης. Θέλω να τονίσω ιδιαίτερα ότι η επίλυσή του δεν αφορά ένα ή δύο Υπουργεία όπως συνηθίστηκε να θεωρείται. Κάθε Υπουργείο μπορεί και επιβάλλεται να συντονίσει ορισμένες ενέργειες και να συμβάλει στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Όσο υπάρχει έλλειψη συντονισμού των διάφορων υπουργείων, τα οποιαδήποτε μέτρα που λαμβάνονται κατά καιρούς δεν έχουν αποτελεσματικότητα.
ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ:
Α) Το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού να συνεργαστεί με τα Υπουργεία: 1) Προστασίας του Πολίτη 2) Εσωτερικών Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης 3) Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων 4) Εθνικής Παιδείας Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων 5) Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης 6) Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης 7) Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής 8) Οικονομικών για την πάταξη τόσο των τροχαίων ατυχημάτων όσο και την ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειας. Όσο πιο ανεπτυγμένος είναι ένας λαός, τόσο πιο ανεπτυγμένη συνείδηση ασφάλειας τον διακατέχει.
Β) Το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού να συνεργαστεί επίσης με τα ανωτέρω Υπουργεία ούτως ώστε να τεθούν ή να εφαρμοστούν κανονισμοί που αφορούν το ωράριο και την λειτουργία των νυχτερινών κέντρων διασκέδασης. Η διασκέδαση μπορεί να αρχίζει και να τελειώνει πιο νωρίς. Η ανεξέλεγχτη μεταμεσονύχτια και μέχρι πρωίας διασκέδαση στη χώρα θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια και τη σωματική μας ακεραιότητα. Πολλές φορές μας γελοιοποιεί και μας διασύρει σαν λαό. Δεν είναι λίγες οι φορές που η χώρα έχει διασυρθεί και ρεζιλευτεί από έκτροπα αρρωστημένων τουριστών σε τουριστικά μας θέρετρα λόγω ανεξέλεγχτου ωραρίου λειτουργίας νυχτερινών κέντρων διασκέδασης. Ως εκ τούτου, αποστέλλω σχετικό άρθρο μου με τίτλο «Ωράριο Νυχτερινής Διασκέδασης ποτό και Τροχαία ατυχήματα». Οι εισηγήσεις οι οποίες αναφέρονται στο άρθρο παρακαλώ να θεωρηθούν σαν εισηγήσεις προς το Υπουργείο σας.
Γ) Το Υπουργείο σας να συνεργαστεί με το Υπουργείο Εσωτερικών Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης καθώς και με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη για την εκπαίδευση των τμημάτων των ΟΤΑ που ασχολούνται με σήμανση και γενικά με οδική ασφάλεια. Ως εκ τούτου σας στέλνω την από 15 Ιουνίου 2009 διαμαρτυρία μου προς όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου η οποία αφορά την εκπαίδευση των τμημάτων των ΟΤΑ που ασχολούνται με οδική ασφάλεια.
Σας στέλνω:
Α) Άρθρο μου με τίτλο «Ωράριο Νυχτερινής Διασκέδασης ποτό και Τροχαία ατυχήματα» με εισηγήσεις οι οποίες έγιναν στους φορείς που αναγράφονται στο υπόμνημα. (Συνημμένο 1)
Β) Άρθρο μου με τίτλο «Εκπαίδευση μέσω τηλεοπτικών εκπομπών για ανάπτυξη οδικής συνείδησης» με εισηγήσεις οι οποίες έγιναν στους φορείς που αναγράφονται στο υπόμνημα. (Συνημμένο 2)
Γ) Άρθρο μου με τίτλο «Εγκληματική Άγνοια και Ανοργανωσιά στο θέμα Οδική Ασφάλεια» με επίσης εισηγήσεις οι οποίες έγιναν στους φορείς που αναγράφονται στο υπόμνημα. (Συνημμένο 3)
Δ) Την από 15 Ιουνίου 2009 διαμαρτυρία μου προς όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου η οποία αφορά την εκπαίδευση των τμημάτων των ΟΤΑ που ασχολούνται με οδική ασφάλεια.
Ε) Βιβλίο μου με τίτλο «Συνείδηση Οδικής Ασφάλειας» «Μια Ανοιχτή Επιστολή προς τον κ. Πρωθυπουργό» (Έκδοση Ιανουάριος 2008)
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ, σας παρακαλώ πολύ σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία να εξετάσετε τις εισηγήσεις οι οποίες αναγράφονται στα άρθρα μου.
ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΙ ΟΛΟΨΥΧΑ ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΣΤΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΕΡΓΟ ΠΟΥ ΕΧΕΤΕ ΑΝΑΛΑΒΕΙ.
Οι απόψεις μου για οδική ασφάλεια και εκπαίδευση βρίσκονται στο http://greekroadsafety.blogspot.com/ Όλες οι εισηγήσεις που αναφέρονται στα άρθρα μου έχουν επαναληφθεί προς τα αρμόδια Υπουργεία της σημερινής κυβέρνησης. Συνημμένα 5
Αριθμός Πρωτοκόλλου 3115 27/11/09
Με εκτίμηση Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου E-Mail Chrystalla57@gmail.com chrystalla@tellas.gr http://greekroadsafety.blogspot.com/ http://educationsuggestions.blogspot.com/
Σας επισημαίνω ένα άκρως επικίνδυνο σημείο στη διασταύρωση της Λεωφόρου Διονύσου και Ελευθερίας στη Ν. Μάκρη, κοντά στην εκκλησία του Προφήτη Ηλία.
Στη διασταύρωση αυτή έχουν γίνει σοβαρά τροχαία ατυχήματα και δυστυχώς θανατηφόρα με θύματα μάλιστα μικρά παιδιά του παραπλήσιου Δημοτικού Σχολείου.
Η σήμανσηγια σημείο σαν αυτόσε κατοικημένη περιοχή όπου διέρχονται καθημερινά πεζοί και κυρίως μικρά ανυποψίαστα παιδιά, είναι ελλιπής.
Παρακαλώ πολύ να γίνει αυτοψίακαι να ακολουθηθεί η απαραίτητη διαδικασία ούτως ώστε:
1)Να τοποθετηθούν φωτεινοί σηματοδότεςγια την κυκλοφορία οχημάτων.
2)Να τοποθετηθεί φωτεινή σηματοδότηση για τους πεζούς
3)Να γίνει η απαραίτητη διαγράμμιση της διάβασης πεζών.
4)Επειδή η Λεωφόρος Διονύσου είναι κατηφορική και το όριο ταχύτητας δεν τηρείται παρ’ όλο που επισημαίνεται από πινακίδα, πρέπει να τοποθετηθεί πριν από τη διασταύρωση πινακίδα η οποία να προειδοποιεί τους οδηγούς ότι θα ακολουθήσει φωτεινή σηματοδότηση.
Σας στέλλω το τελευταίο μου άρθρο με τίτλο «Εγκληματική άγνοια και ανοργανωσιά σε θέματα οδικής ασφάλειας» και σας ευχαριστώ πάρα πολύ εκ των προτέρων.
Αναφέρομαι στην από 28/11/08 και με αριθμό πρωτοκόλλου 191 επιστολή σας με την οποία απαντάτε σε ερώτημά μου όσον αφορά την σχέση του άρθρου 10 του Κ.Ο.Κ.με το Ν.3481/06τηνΑρ. Πρωτοκ. Δ17Α/06/52/ΦΝ443/20-03-2007 Απόφαση Υπουργού Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. καιτην Αρ. Πρωτοκ. 4422/ΕΟ/30-08-2007 Απόφαση του Γενικού Γραμματέα Περιφέρειας Αττικής, με τις οποίες καθορίστηκε η αρμοδιότητα για τη συντήρηση των οδών στην Αττική.
Στην παράγραφο 2 τουάρθρου10 του ΚΟΚ αναφέρεται: «Η Γενική Γραμματεία Δημόσιων Έργων του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων ασκεί σε όλη τη χώρα την εποπτεία και παρέχει τις οδηγίες για θέματα κυκλοφοριακής σήμανσης.
Σε περίπτωση που τα αρμόδια όργανα της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Έργων διαπιστώσουν την ελλιπή ή εσφαλμένη σήμανση ή πλημμελή συντήρηση μέσων σημάνσεως από τις προς τούτο αρμόδιες υπηρεσίες, δύναται να τις καλούν προς εκτέλεση των αναγκαίων ενεργειών εγκατάστασης νέας, απομάκρυνσης ή αντικατάστασης εσφαλμένης σήμανσης, καθώς και συντήρησης μέσων σήμανσης, τάσσοντάς τους σχετική προθεσμία ενέργειας.Αν η προθεσμία παρέλθει άπρακτη, τα αρμόδια όργανα της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Έργων δύνανται να προβούν σε όλες τις αναγκαίες ενέργειες καθ' υποκατάστασή των.Η υποκατάσταση αυτή περιλαμβάνει κάθε πρόσφορη ενέργεια για την εγκατάσταση, απομάκρυνση, αντικατάσταση και συντήρηση των μέσων σήμανσης. Η σχετική δαπάνη βαρύνει τις ανωτέρω υπηρεσίες και εγγράφεται στον προϋπολογισμό τους ως υποχρεωτική δαπάνη, βάσει των σχετικών διατάξεων.
Εισήγηση:
Όπου αναφέρεται η λέξη δύνανται επιβάλλεται να αντικατασταθεί με την λέξη υποχρεούνται.
Ο δυνητικός ρόλος της ΓΓΔΕ
1)Δίνει την δυνατότητα σε υπαλλήλους της ΓΓΔΕ να δρουν κατά βούληση
2)ΑφήνειτουςΔήμους ανεξέλεγκτους όσο αφορά τη σήμανση
3)Αφήνειτους πολίτες εκτεθειμένους σε κίνδυνο
4)Αναιρεί ουσιαστικά την φράση«Η ΓΓΔΕ ασκεί σε όλη τη χώρα την εποπτεία …….για θέματα κυκλοφοριακής σήμανσης»
Γι αυτό ο ρόλος της ΓΓΔΕ επιβάλλεται να γίνει υποχρεωτικός.
Αποστέλλω σχετική αλληλογραφία μου με το ΥΠΕΧΩΔΕ που αφορά την διόρθωση επικίνδυνων σημείων του Δήμου Ζωγράφου.
Στην από 8/04/09 και με αριθμό πρωτοκόλλου 3111 επιστολή κυρίου Τσελιάκου, διευθυντή υπηρεσίας ΔΚΕΣΟ του ΥΠΕΧΩΔΕ είναι εμφανές το πρόβλημα που δημιουργεί το άρθρο 10 του ΚΟΚ. Ο κύριος Τσελιάκος αναφέρεται στις «ανάλογες πιστώσεις» για τη διόρθωση των επικίνδυνων σημείων του Δήμου Ζωγράφου.
Το άρθρο 10 φυσικά αναφέρει: «Η σχετική δαπάνη βαρύνει τις ανωτέρω υπηρεσίες και εγγράφεται στον προϋπολογισμό τους ως υποχρεωτική δαπάνη, βάσει των σχετικών διατάξεων.»
Α)Στο περιεχόμενο του βιβλίου μου με τίτλο «Συνείδηση Οδικής Ασφάλειας» «Μια ανοιχτή επιστολή προς τον κύριο Πρωθυπουργό»
Το βιβλίοέχει εκδοθεί με σκοπό όχι κερδοσκοπικό αλλά την αφύπνιση κυβερνώντωνκαι κυβερνώμενων. Γι’ αυτό και τοπεριεχόμενό του είναι αναρτημένοστο siteμου.
Σ’ αυτό,αφού πρώταεπιρρίπτω ευθύνες σε όλουςγια την κατάντια στους ελληνικούς δρόμους, κάνω 38 εισηγήσεις οι οποίες είναιαριθμημένες από το1 -38 και αφορούν:
-Την ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειαςτων Ελλήνων
-Μείωση του ορίου ταχύτητας στις πόλεις αλλά και στους αυτοκινητόδρομους.
-Δημιουργία ΣχολώνΠανεπιστημιακού Επιπέδου με αντικείμενο την σήμανση και γενικά την οδική ασφάλεια.
-Τονίζω τη σημασία των διαγραμμίσεων στο οδόστρωμα οι οποίες στην Ελλάδα πιθανόν να θεωρούνται από τους υπεύθυνους σαν προαιρετική διακόσμηση. Πουθενά π.χ. στους Ελληνικούς δρόμους δεν υπάρχει διαγραμμισμένο το stop.
-Εξηγώ τις προϋποθέσεις σύμφωνα με τις οποίες πρέπει να τοποθετούνται τα σαμαράκια τα οποία δυστυχώς στην Ελλάδα έχουν καταργηθεί αφήνοντας τους πεζούς εκτεθειμένους σε κίνδυνο.
-Εισηγούμαι το πορτοκαλί φανάρι να ανάβει και πριν από το πράσινο.
-Τα φανάρια να γίνουν πιο μεγάλα κ.τ.λ. κ.τ.λ.
Το βιβλίο έχει σταλεί μαζί με άρθρα και εισηγήσεις μου σεεκατοντάδεςαρμόδιους φορείς στην Ελλάδακαι στην Κύπρο, καθώς και σε διευθυντές παραγωγής προγράμματος, διευθυντές ειδήσεων και ενημέρωσης, παρουσιαστές δελτίων ειδήσεων, παρουσιαστές πρωινών και διάφορων άλλων εκπομπών των μεγαλύτερων ραδιοτηλεοπτικών καναλιών.
Πολλοί φορείς στους οποίους έχει αποσταλεί το βιβλίο καταγράφονται στο siteμου όπου βρίσκονται και οι απόψεις και εισηγήσεις μου για οδική ασφάλεια.
…………………………..
Β)Σας παραπέμπω επίσης σε 8σέλιδη επιστολή μου προς τα μεγαλύτερα ραδιοτηλεοπτικά κανάλια της Ελλάδαςμε33 εισηγήσεις για ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειας μέσω διάφορων εκπομπών. (Στο site μου στις ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 17 Σεπτεμβρίου 2007 και ) Η επιστολή έχει σταλεί σε 29 παραλήπτες.
…………………………
Γ)Σε εισήγησή μουστα αρμόδια Υπουργεία και Διεύθυνση Τροχαίας όπως συνεργαστούν για να παρουσιάζουν εκπομπή σε κρατικό τηλεοπτικό κανάλι που να αφορά την οδική ασφάλεια. Γι’ αυτό το σκοπό έχω γράψει άρθρο με τίτλο«Εκπαίδευση μέσω τηλεοπτικών εκπομπών για ανάπτυξη οδικής συνείδησης» το οποίο έχει σταλείσε φορείς οι οποίοιαναγράφονται κάτω από το άρθρο. (siteΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣΜΟΥΜάρτιος 2008)
………………………….
Δ)Σε σχετική εισήγησή μου στο Υπουργείο Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων (Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.)για τήρηση διαφόρων μέτρων ασφάλειας στα διαχωριστικά διαζώματα σε κεντρικέςλεωφόρους στην Αττική, τα οποία βρίσκονταισε τριτοκοσμική κατάσταση. (site- ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 18/12/07)
………………………………
Ε)Σε επιστολές μου προς το Υπουργείο Παιδείας και Παιδαγωγικό Ινστιτούτο με εισηγήσεις για ανάπτυξη συνείδηση οδικής ασφάλειας των μαθητών σε όλα τα στάδια της εκπαίδευσης. (site– ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ7/01/08). Κυρίως τόνισα ότι επιβάλλεται
1)Οι μεγαλύτεροι μαθητές Λυκείων εκτός από κυκλοφοριακή αγωγή, να διδάσκονται και να
κρίνουν τα άρθρα τουΚώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
2)Να βλέπουν βιντεοσκοπήσειςμε δρόμους άλλων χωρών με σωστή σήμανση και σηματοδότηση.
3)Να μαθαίνουν ποια συστήματα απόκτησης διπλώματος οδήγησης ισχύουν σε άλλες χώρες.
4)Να παρουσιάζουν εργασίες και εισηγήσεις για μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα.
5)Να παρακολουθούν βιντεοσκοπημένα μαθήματα από Σχολές εκπαιδευτών οδήγησης της Ελλάδας.
6)Να παρακολουθούν βιντεοσκοπημένα και μεταφρασμένα σταΕλληνικά μαθήματα από αντίστοιχες Σχολές άλλων Ευρωπαϊκών χωρών, οι οποίες έχουν τόσο μειωμένο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων όσο και άριστη σήμανση.
…………………………
ΣΤ)Σε επιστολή μου προς τον Υπουργό Εσωτερικών με εισήγηση εκπαίδευσης των τμημάτων των Οργανισμών τοπικής Αυτοδιοίκησης που ασχολούνται με σήμανση και οδική ασφάλεια.
Παρ’ όλο που οιΔήμοι στην Ελλάδαέχουν τηνκατεξοχήν αρμοδιότητα σήμανσηςτης περιοχής τους, το προσωπικό το οποίο ασχολείται με σήμανση δεν έχει την απαιτούμενη κατάρτιση για τον σκοπό αυτό.
Ζ)Σε 15σέλιδη επιστολή μου προς τον Δήμαρχο Ζωγράφου με εισηγήσεις για διόρθωση 81 επικίνδυνων σημείων στον Δήμο. (site–ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 19/06/08)
…………………………….
Η)Σε εισηγήσεις για διόρθωση συγκεκριμένωνεπικίνδυνων σημείων σε διάφορους δρόμους της Ελλάδας. Μερικές από αυτές(site ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ) (site ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ)
………………………….
Θ)Σε διαμαρτυρία μου σε όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίουγια τη Γενική Γραμματεία ΔημοσίωνΈργων η οποία δεν ασκεί τις αρμοδιότητές της (site Διαμαρτυρίες24/09/08)
Πέτυχα μετά από αυτό να πειστεί η Γ.Γ.Δ.Ε. ότι για επικίνδυνα σημεία τα οποία οι Δήμοι αρνούνται να διορθώσουν είναι υποχρεωμένη να αναλάβει τις ευθύνες της σύμφωνα με το άρθρο 10 του Κ.Ο.Κ.
…………………………..
Ι)Σε επιστολή μου προς τον ΜακαριότατοΑρχιεπίσκοπο Αθηνών εισηγούμενη
1)Να οργανώσει στην Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών και σ’ όλες τις Μητροπόλειςτμήματα τα οποία να ασχολούνται με την ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειας.
2)Να δώσει εντολή στους ιερείς των ναών
α) Να διαθέτουν μερικά δευτερόλεπτα μετά τη θεία λειτουργία γιανα δώσουν μερικές συμβουλές όπως: «Η ταχύτητα σκοτώνει», «μην οδηγείτε όταν πίνετε» κ.τ.λ.
β) Να υπενθυμίζουν στους πιστούςτις συνέπειες των τροχαίων ατυχημάτων φέρνοντας διάφορα παραδείγματα.
γ) Να θυμώνουν σε όσους γονείς πληρώνουν για να αγοράσουν από ασυνείδητους υπαλλήλους το δίπλωμα οδήγησης για τα παιδιά τους.
δ)Να αναδείξουντους κινδύνους που δημιουργεί η μεταμεσονύχτια και μέχρι πρωίας διασκέδαση. (site- ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 29/08/08)
…….…………………….
Κ)Στο άρθρο μουμε τίτλο «Ωράριο Νυχτερινής Διασκέδασης, ποτό και τροχαία ατυχήματα»
α)Να θεσπιστούννόμοι οι οποίοι να περιορίζουντο ωράριο λειτουργίας των νυχτερινών κέντρων διασκέδασης, να καθορίζουν τις ηλικίες των ατόμων που θα μπορούσαν να τα επισκέπτονται, τα ποτάπου θα μπορούσαν να σερβίρονται στα κέντρα αυτά ανάλογα με τηνκατηγορία στην οποία θα ανήκουν, καθώς και το ωράριο μεταξύ του οποίουθα μπορούσαν κάποια απ’ αυτά να σερβίρουν οινοπνευματώδη ποτά.
β) Να επιβληθεί στα κέντρα αυτάη αναγραφή στην είσοδο του καταστήματός τους «Δεν οδηγούμε όταν πίνουμε».
γ) Η διεύθυνση των καταστημάτων να υποχρεώνεταινα ανακοινώνειότι ο οδηγός της παρέας δεν πρέπει να καταναλώνει αλκοολούχα ποτά.
δ) Σ’ όλα τα τραπέζια και μπαρ των εν λόγω καταστημάτων να αναγράφεται «Το ποτό και το οδήγημα είναι ασυμβίβαστα».
ε)Σε κάθε κέντρο νυχτερινής διασκέδασης με δυνατή μουσική να υπάρχει ένας χώρος όπου οι επισκέπτες και κυρίως ο οδηγός να παραμένουν για ένα χρονικό διάστημα 10-15 λεπτών, να ηρεμούν και μετά να αποχωρούν. Η κατάσταση έκστασης που περιπίπτουν πολλοί θαμώνες οδηγοί μετά από χορό καιδυνατή μουσική, μπορεί να είναι χειρότερη κι από κατανάλωση αλκοόλ.
Το άρθρο έχει σταλεί σαν εισήγησησεφορείς οι οποίοι αναγράφονται στο υπόμνημα. κάτω από το άρθρο. (site– ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 10/10/08)
………………………………
Λ)Σε εισήγησή μουστον Πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας υπό την αιγίδα του οποίου έχει τεθείτο θέμα της οδικής ασφάλειας αλλά και στον Πρωθυπουργό της Ελλάδας, για να αναθέσουν σε εμπειρογνώμονες από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσηςοι οποίες έχουν μειωμένο αριθμό τροχαίωνατυχημάτωντην σήμανση και την σηματοδότηση των δρόμων της Ελλάδας.(site Κείμενο Βιβλίο μουΕισήγηση 1)
Α)Άρθρο μου με τίτλο «Εκπαίδευση μέσω τηλεοπτικών εκπομπών για ανάπτυξη οδικής συνείδησης».
Β)Επιστολή μου προς τον Υπουργό Εσωτερικών κύριο Προκόπη Παυλόπουλο με εισήγηση εκπαίδευσης των τμημάτων των Ο. Τ. Α. που ασχολούνται με σήμανση.
Γ)Επιστολή μου προς τον Μακαριότατο Αρχιεπίσκοπο και Πάσης Ελλάδοςκ. κ. Ιερώνυμο.
Δ)Άρθρο μου με τίτλο «Ωράριο Νυχτερινής Διασκέδασης ποτό και Τροχαία ατυχήματα»
Ε)Επιστολή μου προς τον Υπουργό Τουρισμού της Ελλάδος.
ΣΤ)Το βιβλίο μου με τίτλο «Συνείδηση Οδικής Ασφάλειας» «Μια ανοιχτή επιστολή προς τον κύριο Πρωθυπουργό» το οποίο έχει κατατεθεί με επιστολή μου στο Πολιτικόγραφείο του κυρίου Πρωθυπουργού.
Τόσο τα άρθρα όσο και οι εισηγήσεις μου στα διάφορα Υπουργεία και φορείς έχουνσταλεί ταχυδρομικώς στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας και σε διάφορους αρμόδιους φορείς και ραδιοτηλεοπτικά κανάλια. Έχουν επίσηςσταλεί με E -Mailσχεδόνσε όλα τα μέλη του Ελληνικού και ΚυπριακούΚοινοβουλίου.
Κύριε Πολίτη, η Ελλάδα αυτή τη στιγμή είναι ΠΡΩΤΗ σε θανάτους από τροχαία ατυχήματα από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Θα ήθελα και θα σας παρακαλούσα πάρα πολύ, να συμπεριλάβετε στα θέματα της εκπομπής σας και το θέμα της οδικής ασφάλειας.
Αυτό θα ήταν ακόμα ένας τρόπος ενημέρωσης, αφύπνισης και βοήθεια στην ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειας, με σκοπό την καταπολέμηση αυτής της μάστιγας και γενοκτονίας που λέγεται τροχαίο ατύχημα.
Συνημμένα6
Η επιστολή έχει σταλεί στην εκπομπή «Ανιχνεύσεις» και Λαβύρινθος της ΕΤ3, στον Λάκη Λαζόπουλο στο ALPHA, στις εκπομπές «Σήμερα» και «Πρόσωπο με Πρόσωπο» του ALTER, στον κ. Παπαγιάννη στο EXTRA 3, στις εκπομπές της ΝΕΤ «PRESS», «Ουδείς Αναμάρτητος», «ΖΟΟΜ», «Η Άλλη Όψη», «Προσκήνιο», στην εκπομπή «Ανατροπή» του MEGA, στον κ. Κ.Χαρδαβέλλα, στην εκπομπή "Αποδείξεις" του ΑΝΤ1 κ.τ.λ.
