Monday, February 16, 2009

Εισήγηση σε εκπομπές τηλεοπτικών καναλιών να συμπεριλάβουν στα θέματά τους το θέμα της οδικής ασφάλειας

Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου

Ζωγράφου Τ. Κ. 15773

16 Φεβρουαρίου 2009


Υπ’ όψιν κυρίου Πολίτη



Προς την Εκπομπή Προσκήνιο της ΝΕΤ

Μεσογείων 432

Ραδιομέγαρο

Τ. Κ. 15342

Αγία Παρασκευή


Κύριε Πολίτη,


Σας παραπέμπω:


Α) Στο περιεχόμενο του βιβλίου μου με τίτλο «Συνείδηση Οδικής Ασφάλειας» «Μια ανοιχτή επιστολή προς τον κύριο Πρωθυπουργό»

Το βιβλίο έχει εκδοθεί με σκοπό όχι κερδοσκοπικό αλλά την αφύπνιση κυβερνώντων και κυβερνώμενων. Γι’ αυτό και το περιεχόμενό του είναι αναρτημένο στο site μου.

Σ’ αυτό, αφού πρώτα επιρρίπτω ευθύνες σε όλους για την κατάντια στους ελληνικούς δρόμους, κάνω 38 εισηγήσεις οι οποίες είναι αριθμημένες από το 1 -38 και αφορούν:

- Την ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειας των Ελλήνων

- Την Σήμανση των Ελληνικών δρόμων

- Ένα νέο αυστηρό σύστημα έκδοσης άδειας οδήγησης αυτοκινήτου και μηχανής (site- Κείμενο βιβλίου εισήγηση 5)

- Τρόπους εκπαίδευσης των μαθητών στα σχολεία.

- Μείωση του ορίου ταχύτητας στις πόλεις αλλά και στους αυτοκινητόδρομους.

- Δημιουργία Σχολών Πανεπιστημιακού Επιπέδου με αντικείμενο την σήμανση και γενικά την οδική ασφάλεια.

- Τονίζω τη σημασία των διαγραμμίσεων στο οδόστρωμα οι οποίες στην Ελλάδα πιθανόν να θεωρούνται από τους υπεύθυνους σαν προαιρετική διακόσμηση. Πουθενά π.χ. στους Ελληνικούς δρόμους δεν υπάρχει διαγραμμισμένο το stop.

- Εξηγώ τις προϋποθέσεις σύμφωνα με τις οποίες πρέπει να τοποθετούνται τα σαμαράκια τα οποία δυστυχώς στην Ελλάδα έχουν καταργηθεί αφήνοντας τους πεζούς εκτεθειμένους σε κίνδυνο.

- Εισηγούμαι το πορτοκαλί φανάρι να ανάβει και πριν από το πράσινο.

- Τα φανάρια να γίνουν πιο μεγάλα κ.τ.λ. κ.τ.λ.

Το βιβλίο έχει σταλεί μαζί με άρθρα και εισηγήσεις μου σε εκατοντάδες αρμόδιους φορείς στην Ελλάδα και στην Κύπρο, καθώς και σε διευθυντές παραγωγής προγράμματος, διευθυντές ειδήσεων και ενημέρωσης, παρουσιαστές δελτίων ειδήσεων, παρουσιαστές πρωινών και διάφορων άλλων εκπομπών των μεγαλύτερων ραδιοτηλεοπτικών καναλιών.

Πολλοί φορείς στους οποίους έχει αποσταλεί το βιβλίο καταγράφονται στο site μου όπου βρίσκονται και οι απόψεις και εισηγήσεις μου για οδική ασφάλεια.

…………………………..


Β) Σας παραπέμπω επίσης σε 8σέλιδη επιστολή μου προς τα μεγαλύτερα ραδιοτηλεοπτικά κανάλια της Ελλάδας με 33 εισηγήσεις για ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειας μέσω διάφορων εκπομπών. (Στο site μου στις ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 17 Σεπτεμβρίου 2007 και ) Η επιστολή έχει σταλεί σε 29 παραλήπτες.

…………………………

Γ) Σε εισήγησή μου στα αρμόδια Υπουργεία και Διεύθυνση Τροχαίας όπως συνεργαστούν για να παρουσιάζουν εκπομπή σε κρατικό τηλεοπτικό κανάλι που να αφορά την οδική ασφάλεια. Γι’ αυτό το σκοπό έχω γράψει άρθρο με τίτλο «Εκπαίδευση μέσω τηλεοπτικών εκπομπών για ανάπτυξη οδικής συνείδησης» το οποίο έχει σταλεί σε φορείς οι οποίοι αναγράφονται κάτω από το άρθρο. (site ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ ΜΟΥ Μάρτιος 2008)

………………………….

Δ) Σε σχετική εισήγησή μου στο Υπουργείο Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων (Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.) για τήρηση διαφόρων μέτρων ασφάλειας στα διαχωριστικά διαζώματα σε κεντρικές λεωφόρους στην Αττική, τα οποία βρίσκονται σε τριτοκοσμική κατάσταση. (site- ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 18/12/07)

………………………………

Ε) Σε επιστολές μου προς το Υπουργείο Παιδείας και Παιδαγωγικό Ινστιτούτο με εισηγήσεις για ανάπτυξη συνείδηση οδικής ασφάλειας των μαθητών σε όλα τα στάδια της εκπαίδευσης. (site ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 7/01/08). Κυρίως τόνισα ότι επιβάλλεται

1) Οι μεγαλύτεροι μαθητές Λυκείων εκτός από κυκλοφοριακή αγωγή, να διδάσκονται και να

κρίνουν τα άρθρα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

2) Να βλέπουν βιντεοσκοπήσεις με δρόμους άλλων χωρών με σωστή σήμανση και σηματοδότηση.

3) Να μαθαίνουν ποια συστήματα απόκτησης διπλώματος οδήγησης ισχύουν σε άλλες χώρες.

4) Να παρουσιάζουν εργασίες και εισηγήσεις για μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα.

5) Να παρακολουθούν βιντεοσκοπημένα μαθήματα από Σχολές εκπαιδευτών οδήγησης της Ελλάδας.

6) Να παρακολουθούν βιντεοσκοπημένα και μεταφρασμένα στα Ελληνικά μαθήματα από αντίστοιχες Σχολές άλλων Ευρωπαϊκών χωρών, οι οποίες έχουν τόσο μειωμένο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων όσο και άριστη σήμανση.

…………………………

ΣΤ) Σε επιστολή μου προς τον Υπουργό Εσωτερικών με εισήγηση εκπαίδευσης των τμημάτων των Οργανισμών τοπικής Αυτοδιοίκησης που ασχολούνται με σήμανση και οδική ασφάλεια.

Παρ’ όλο που οι Δήμοι στην Ελλάδα έχουν την κατεξοχήν αρμοδιότητα σήμανσης της περιοχής τους, το προσωπικό το οποίο ασχολείται με σήμανση δεν έχει την απαιτούμενη κατάρτιση για τον σκοπό αυτό.

(Οι σχετικές εισηγήσεις μου απετέλεσαν αντικείμενο Κοινοβουλευτικού Ελέγχου) (Στο site- ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 24/03/08)

…………………………..

Ζ) Σε 15σέλιδη επιστολή μου προς τον Δήμαρχο Ζωγράφου με εισηγήσεις για διόρθωση 81 επικίνδυνων σημείων στον Δήμο. (site–ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 19/06/08)

…………………………….

Η) Σε εισηγήσεις για διόρθωση συγκεκριμένων επικίνδυνων σημείων σε διάφορους δρόμους της Ελλάδας. Μερικές από αυτές (site ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ) (site ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ)

………………………….

Θ) Σε διαμαρτυρία μου σε όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου για τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων η οποία δεν ασκεί τις αρμοδιότητές της (site Διαμαρτυρίες 24/09/08)

Πέτυχα μετά από αυτό να πειστεί η Γ.Γ.Δ.Ε. ότι για επικίνδυνα σημεία τα οποία οι Δήμοι αρνούνται να διορθώσουν είναι υποχρεωμένη να αναλάβει τις ευθύνες της σύμφωνα με το άρθρο 10 του Κ.Ο.Κ.

…………………………..

Ι) Σε επιστολή μου προς τον Μακαριότατο Αρχιεπίσκοπο Αθηνών εισηγούμενη


1) Να οργανώσει στην Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών και σ’ όλες τις Μητροπόλεις τμήματα τα οποία να ασχολούνται με την ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειας.


2) Να δώσει εντολή στους ιερείς των ναών

α) Να διαθέτουν μερικά δευτερόλεπτα μετά τη θεία λειτουργία για να δώσουν μερικές συμβουλές όπως: «Η ταχύτητα σκοτώνει», «μην οδηγείτε όταν πίνετε» κ.τ.λ.

β) Να υπενθυμίζουν στους πιστούς τις συνέπειες των τροχαίων ατυχημάτων φέρνοντας διάφορα παραδείγματα.

γ) Να θυμώνουν σε όσους γονείς πληρώνουν για να αγοράσουν από ασυνείδητους υπαλλήλους το δίπλωμα οδήγησης για τα παιδιά τους.

δ) Να αναδείξουν τους κινδύνους που δημιουργεί η μεταμεσονύχτια και μέχρι πρωίας διασκέδαση. (site- ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 29/08/08)

…….…………………….

Κ) Στο άρθρο μου με τίτλο «Ωράριο Νυχτερινής Διασκέδασης, ποτό και τροχαία ατυχήματα»

(site- ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ ΜΟΥ ΣΕ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ 19/10/08)


Σ’ αυτό εισηγούμαι :

α) Να θεσπιστούν νόμοι οι οποίοι να περιορίζουν το ωράριο λειτουργίας των νυχτερινών κέντρων διασκέδασης, να καθορίζουν τις ηλικίες των ατόμων που θα μπορούσαν να τα επισκέπτονται, τα ποτά που θα μπορούσαν να σερβίρονται στα κέντρα αυτά ανάλογα με την κατηγορία στην οποία θα ανήκουν, καθώς και το ωράριο μεταξύ του οποίου θα μπορούσαν κάποια απ’ αυτά να σερβίρουν οινοπνευματώδη ποτά.

β) Να επιβληθεί στα κέντρα αυτά η αναγραφή στην είσοδο του καταστήματός τους «Δεν οδηγούμε όταν πίνουμε».

γ) Η διεύθυνση των καταστημάτων να υποχρεώνεται να ανακοινώνει ότι ο οδηγός της παρέας δεν πρέπει να καταναλώνει αλκοολούχα ποτά.

δ) Σ’ όλα τα τραπέζια και μπαρ των εν λόγω καταστημάτων να αναγράφεται «Το ποτό και το οδήγημα είναι ασυμβίβαστα».

ε) Σε κάθε κέντρο νυχτερινής διασκέδασης με δυνατή μουσική να υπάρχει ένας χώρος όπου οι επισκέπτες και κυρίως ο οδηγός να παραμένουν για ένα χρονικό διάστημα 10-15 λεπτών, να ηρεμούν και μετά να αποχωρούν. Η κατάσταση έκστασης που περιπίπτουν πολλοί θαμώνες οδηγοί μετά από χορό και δυνατή μουσική, μπορεί να είναι χειρότερη κι από κατανάλωση αλκοόλ.

Το άρθρο έχει σταλεί σαν εισήγηση σε φορείς οι οποίοι αναγράφονται στο υπόμνημα. κάτω από το άρθρο. (site– ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ 10/10/08)

………………………………

Λ) Σε εισήγησή μου στον Πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας υπό την αιγίδα του οποίου έχει τεθεί το θέμα της οδικής ασφάλειας αλλά και στον Πρωθυπουργό της Ελλάδας, για να αναθέσουν σε εμπειρογνώμονες από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι οποίες έχουν μειωμένο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων την σήμανση και την σηματοδότηση των δρόμων της Ελλάδας. (site Κείμενο Βιβλίο μου Εισήγηση 1)

………………………….

Μ) Περισσότερα (http://greekroadsafety.blogspot.com/)


Σας στέλλω:


Α) Άρθρο μου με τίτλο «Εκπαίδευση μέσω τηλεοπτικών εκπομπών για ανάπτυξη οδικής συνείδησης».

Β) Επιστολή μου προς τον Υπουργό Εσωτερικών κύριο Προκόπη Παυλόπουλο με εισήγηση εκπαίδευσης των τμημάτων των Ο. Τ. Α. που ασχολούνται με σήμανση.

Γ) Επιστολή μου προς τον Μακαριότατο Αρχιεπίσκοπο και Πάσης Ελλάδος κ. κ. Ιερώνυμο.

Δ) Άρθρο μου με τίτλο «Ωράριο Νυχτερινής Διασκέδασης ποτό και Τροχαία ατυχήματα»

Ε) Επιστολή μου προς τον Υπουργό Τουρισμού της Ελλάδος.

ΣΤ) Το βιβλίο μου με τίτλο «Συνείδηση Οδικής Ασφάλειας» «Μια ανοιχτή επιστολή προς τον κύριο Πρωθυπουργό» το οποίο έχει κατατεθεί με επιστολή μου στο Πολιτικό γραφείο του κυρίου Πρωθυπουργού.


Τόσο τα άρθρα όσο και οι εισηγήσεις μου στα διάφορα Υπουργεία και φορείς έχουν σταλεί ταχυδρομικώς στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας και σε διάφορους αρμόδιους φορείς και ραδιοτηλεοπτικά κανάλια. Έχουν επίσης σταλεί με E -Mail σχεδόν σε όλα τα μέλη του Ελληνικού και Κυπριακού Κοινοβουλίου.


Κύριε Πολίτη, η Ελλάδα αυτή τη στιγμή είναι ΠΡΩΤΗ σε θανάτους από τροχαία ατυχήματα από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Θα ήθελα και θα σας παρακαλούσα πάρα πολύ, να συμπεριλάβετε στα θέματα της εκπομπής σας και το θέμα της οδικής ασφάλειας.

Αυτό θα ήταν ακόμα ένας τρόπος ενημέρωσης, αφύπνισης και βοήθεια στην ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειας, με σκοπό την καταπολέμηση αυτής της μάστιγας και γενοκτονίας που λέγεται τροχαίο ατύχημα.


Συνημμένα 6


Η επιστολή έχει σταλεί στην εκπομπή «Ανιχνεύσεις» και Λαβύρινθος της ΕΤ3, στον Λάκη Λαζόπουλο στο ALPHA, στις εκπομπές «Σήμερα» και «Πρόσωπο με Πρόσωπο» του ALTER, στον κ. Παπαγιάννη στο EXTRA 3, στις εκπομπές της ΝΕΤ «PRESS», «Ουδείς Αναμάρτητος», «ΖΟΟΜ», «Η Άλλη Όψη», «Προσκήνιο», στην εκπομπή «Ανατροπή» του MEGA, στον κ. Κ.Χαρδαβέλλα, στην εκπομπή "Αποδείξεις" του ΑΝΤ1 κ.τ.λ.


Με εκτίμηση

Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου

E-Mail Chrystalla57@gmail.com

chrystalla@tellas.gr

http://greekroadsafety.blogspot.com/

http://educationsuggestions.blogspot.com/

Tuesday, February 3, 2009

Επανάληψη εισήγησης εκπαίδευσης των ΟΤΑ σε θέματα σήμανσης και οδικής ασφάλειας

Χαραλαμπίδου Χρυστάλλα

Ζωγράφου Τ. Κ. 15773

3 Φεβρουαρίου 2009

Προς τον Υπουργό Εσωτερικών

Κύριο Προκόπη Παυλόπουλο

Σταδίου 27 και Δραγατσανίου 2

Τ. Κ. 10183


Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,


Αναφέρομαι στην από 24 Μαρτίου 2008 επιστολή μου προς εσάς με την οποία σας «ενημέρωνα» ότι το προσωπικό των τεχνικών υπηρεσιών των περισσότερων Δήμων οι οποίες ασχολούνται με σήμανση δεν έχουν τα προσόντα και την εκπαίδευση για τον σκοπό αυτό. (Συνημμένο 1) http://greekroadsafetysuggestions.blogspot.com/2008/04/24-2008.html


Μετά από διαμαρτυρία μου προς όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου στις 17 Απριλίου 2008, ενημερώθηκα από το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας ότι συνολικά οι προτάσεις μου όσον αφορά την οδική ασφάλεια απετέλεσαν αντικείμενο Κοινοβουλευτικού Ελέγχου και συνολικά έλαβε θέση ο τότε Υφυπουργός Εσωτερικών κ. Χηνοφώτης με έγγραφό του προς την βουλή (Συνημμένο 2) αναφερόμενος στο πρόγραμμα «Στρατηγικό σχέδιο βελτίωσης οδικής ασφάλειας 2006-2010»

http://greekroadsafetysuggestions.blogspot.com/2008/04/24-2008.html


Το πρόγραμμα αυτό θεωρεί δεδομένο ότι οι υπηρεσίες των Δήμων σε θέματα οδικής ασφάλειας έχουν τη σχετική κατάρτιση.

Όπως επίσης θεωρεί δεδομένο ότι η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων του ΥΠΕΧΩΔΕ εκτελεί τα καθήκοντά της σύμφωνα με τον ΚΟΚ σε θέματα κυκλοφοριακής σήμανσης.


Στην Ελλάδα, στην χώρα που σήμερα έχει τους περισσότερους θανάτους σε τροχαία από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι υπεύθυνοι των Δήμων θεωρούν περιττή π.χ. τη διαγράμμιση της διάβασης πεζών στα φανάρια. Το χειρότερο είναι ότι δεν το αντιλαμβάνονται όταν τους το καταγγέλλεις για να διορθώσουν το λάθος. Αξιοθρήνητο και εγκληματικό είναι όταν καταγγέλλοντας το γεγονός σε «υπεύθυνους» της ΓΓΔΕ του ΥΠΕΧΩΔΕ και τονίζοντας σύμφωνα με ποιο άρθρο του ΚΟΚ η εν λόγω Γραμματεία έχει κάποιες υποχρεώσεις, παίρνεις γραπτή απάντηση ότι αρμόδιες είναι μόνο οι υπηρεσίες του Δήμου στον οποίο έχει τεθεί η αρμοδιότητα αυτή.

-Σας παραπέμπω σε σχετική διαμαρτυρία μου προς όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου (Συνημμένο 3) που αφορά τις υποχρεώσεις της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων του ΥΠΕΧΩΔΕ. http://greekroadsafetyobjections.blogspot.com/


Με την μεσολάβηση του Προέδρου της Βουλής κ. Σιούφα, η ΓΓΔΕ αναγνώρισε επιτέλους ότι σύμφωνα με το άρθρο 10 του ΚΟΚ, σε περίπτωση που τα αρμόδια όργανα της διαπιστώσουν ελλιπή ή εσφαλμένη σήμανση …. από τις προς τούτο αρμόδιες υπηρεσίες (στην προκειμένη περίπτωση των υπηρεσιών των Δήμων) είναι υποχρεωμένη να τις καλεί προς εκτέλεση των αναγκαίων ενεργειών…….τάσσοντας τους σχετική προθεσμία ενέργειας. Σας στέλλω την απάντηση της ΓΓΔΕ (Συνημμένο 4) http://greekroadsafetyobjections.blogspot.com/


Σ’ ένα τέτοιο φαύλο κύκλο που όλα λειτουργούν στην θεωρία και όχι στην πράξη, ποιος περιμένει να έχει αποτελέσματα το οποιοδήποτε πρόγραμμα «Στρατηγικό σχέδιο βελτίωσης οδικής ασφάλειας 2006-2010»;

Ποιο πρόγραμμα θα είχε επιτυχία με «αναρμόδιους» αρμόδιους για σήμανση της χώρας και οι οποίοι στην πράξη δεν ελέγχονται από κανένα;

Κάτω από τέτοιες συνθήκες το τροχαίο στην Ελλάδα δεν πρέπει να θεωρείται «ατύχημα». Πρέπει μάλιστα ο καθένας να το θεωρεί «ευτύχημα» όταν καταφέρνει να γυρίζει σώος στο σπίτι του.


ΕΠΙΜΕΝΩ ΟΤΙ:


1) Πρέπει να γίνει έλεγχος στις αρμόδιες τεχνικές υπηρεσίες κάθε Δήμου για να διαπιστωθεί αν απαρτίζονται από κατάλληλο προσωπικό. Σημειωτέον ότι κάθε πολιτικός μηχανικός δεν είναι και συγκοινωνιολόγος. Πρέπει να γίνουν ειδικά σεμινάρια στα τμήματα των Δήμων που ασχολούνται με σήμανση.


2) Το Υπουργείο Εσωτερικών να συνεργαστεί με την ΓΓΔΕ του ΥΠΕΧΩΔΕ ούτως ώστε η εν λόγω Γραμματεία να ελέγχει αυτεπάγγελτα σε τακτά χρονικά διαστήματα αν οι Δήμοι τηρούν τις οδηγίες σήμανσης. Οι έλεγχοι να γίνονται φυσικά από επιστήμονες καταρτισμένους στο θέμα της σήμανσης και σηματοδότησης.


3) Το Ελληνικό Κράτος ασχέτως κυβερνόντος κόμματος έχει αποδείξει ότι δεν μπορεί να ανταπεξέλθει με την σήμανση και την σηματοδότηση των δρόμων του. Επιβάλλεται να ανατεθεί σε εμπειρογνώμονες από χώρες με λιγότερο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων τόσο η σήμανση όσο και η σηματοδότηση των δρόμων μας, είτε αυτοί ανήκουν σε Δήμους, είτε σε Νομαρχίες, είτε στο ΥΠΕΧΩΔΕ. Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι χρειαζόμαστε τη βοήθεια των χωρών αυτών και να σταματήσουμε τους εγκληματικούς πειραματισμούς εις βάρος της ανθρώπινης ζωής και σωματικής ακεραιότητας.

Εισηγήσεις μου σε θέματα οδικής ασφάλειας και εκπαίδευσης βρίσκονται στο site μου.


Είμαι στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε συνεργασία.

Συνημμένα 4


Με εκτίμηση

Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου

E-Mail Chrystalla57@gmail.com

chrystalla@tellas.gr

http://greekroadsafety.blogspot.com/

http://educationsuggestions.blogspot.com/


Αριθμός Πρωτοκόλλου στο γραφείο του Υπουργού στη Σταδίου 450 6/02/09

Έχει σταλεί στο γραφείο του Αναπληρωτή Υπουργού Εσωτερικών κυρίου Μαρκογιαννάκη με αριθμό Πρωτοκόλλου 3927 11/02/09 και παραπέμφθηκε στον Αρχηγό της ΕΛ.ΑΣ. κ. Τσιατούρα


Επανάληψη της εισήγησης μου για διόρθωση των διαχωριστικών διαζωμάτων κατά μήκος των λεωφόρων Κηφισίας και Μεσογείων

Χαραλαμπίδου Χρυστάλλα

Ζωγράφου Τ. Κ. 15773

3 Φεβρουαρίου 2009


Υπ’ όψιν κυρίου Πανουτσόπουλου

Προς Την Γενική Γραμματεία

Δημοσίων Έργων

Του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.

Δ.Μ.Ε.Ο.

Λεωφόρος Αλεξάνδρας 19

Τ. Κ. 11473


Κύριοι,

Ευχαριστώ για την από 28 Νοεμβρίου 2008 και με αριθμό Πρωτοκόλλου ΔΜΕΟ/οικ.8806/στ-ζ/2688/Φ.255 επιστολή σας, μετά από διαμαρτυρία μου σε όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου που αφορά τις υποχρεώσεις της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων.


Α) Αρμοδιότητες ΓΓΔΕ σύμφωνα με το άρθρο 10 του ΚΟΚ:

Χαίρομαι που η αρμόδια Υπηρεσία της ΓΓΔΕ (ΔΜΕΟ) του ΥΠΕΧΩΔΕ εφαρμόζοντας επιτέλους το άρθρο 10 του Κ.Ο.Κ. απέστειλε το απόσπασμα της επιστολής μου στον Δήμαρχο Ζωγράφου ζητώντας του να προβεί στις κατά Νόμο ενέργειες αποκατάστασης της σήμανσης όπου τυχόν υπάρχουν σφάλματα και προβλήματα.

Χαίρομαι επίσης ιδιαίτερα για την δέσμευση της Υπηρεσίας σας ότι σε περίπτωση που μετά από παρέλευση εύλογου χρονικού διαστήματος δεν υπάρξει λύση, η ΓΓΔΕ μέσω των Υπηρεσιών της θα προβεί σε κάθε πρόσφορη ενέργεια για αντιμετώπιση του θέματος.

Επιτρέψετέ μου τώρα που έχει διευκρινιστεί το θέμα των αρμοδιοτήτων της ΓΓΔΕ σύμφωνα με το άρθρο 10 του Κ.Ο.Κ. να σας στείλω ολόκληρη την από 19/06/08 επιστολή μου προς τον Δήμαρχο Ζωγράφου.


Οι αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου δεν έχουν προβεί μέχρι σήμερα σε καμία ενέργεια. Προς διευκόλυνσή σας, έχω σημειώσει στην επιστολή αυτή τα σημεία τα οποία εμπίπτουν στις αρμοδιότητες της ΓΓΔΕ και σας παρακαλώ πολύ, να προβείτε στην ίδια νόμιμη και σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. διαδικασία, ζητώντας από τον κ. Δήμαρχο να προβεί στις κατά νόμο ενέργειες στα σημεία αυτά. Πληροφοριακά, η επιστολή αυτή έχει σταλεί με συνοδευόμενη επιστολή καταγγελίας του Δήμου Ζωγράφου στην Περιφέρεια Αττικής και στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας.


Β) Διαχωριστικά διαζώματα κατά μήκος της Κηφισίας και Μεσογείων:


Όσον αφορά την από 18/12/07 και με αριθμό πρωτοκόλλου 9502 επιστολή μου προς την Υπηρεσία ΔΜΕΟ της ΓΓΔΕ και η οποία συμπεριλαμβάνεται στην καταγγελία μου προς όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου.

Με ενημερώνετε ότι «οι νησίδες διαχωρισμού κατευθύνσεων κυκλοφορίας, όπως και άλλα στοιχεία των διατομών των οδών συμπεριλαμβανομένης και της κατακόρυφης σήμανσης ακολουθούν συγκεκριμένες προδιαγραφές……».


Κύριοι, δεν θα μπω στη διαδικασία να συζητήσω τις προδιαγραφές ΟΜΟΕ και τις οδηγίες RAS στις οποίες αναφέρεστε. Στην επιστολή μου έχω κάνει τις εισηγήσεις μου σύμφωνα με ότι εφαρμόζεται στα διαχωριστικά διαζώματα χωρών με μειωμένο αριθμό θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων. Ας παραβλέψουμε τους φάρους και τους πλαστικούς προστατευτικούς δείχτες κατεύθυνσης οχημάτων στους οποίους αναφέρομαι. Αν οι υπόλοιπες εισηγήσεις μου για τα σημεία αυτά δεν περιλαμβάνονται στις προδιαγραφές στις οποίες εσείς αναφέρεστε, τότε τι είδους προδιαγραφές ασφάλειας είναι;


Η κατάσταση στην οποία βρίσκονται αυτή τη στιγμή τα διαχωριστικά διαζώματα, όχι μόνο στις Λεωφόρους Κηφισίας και Μεσογείων, αλλά στις περισσότερες περιοχές της χώρας, δεν φαίνεται να τηρούν κάποιες προδιαγραφές. Είναι επικίνδυνα.


Ο λόγος για τον οποίον στην επιστολή μου αναφέρθηκα μόνο στα διαζώματα Κηφισίας και Μεσογείων είναι για να πετύχω να γίνουν τουλάχιστον επίσημα αυτοψίες και να διορθωθούν κατ’ αρχήν τα σημεία αυτά για να μπορέσω να προχωρήσω σε άλλες περιοχές.

Παρακαλώ πολύ

1) Να γίνουν αυτοψίες σε όλα τα διαχωριστικά διαζώματα κατά μήκος των Λεωφόρων Μεσογείων και Κηφισίας (και στα δύο ρεύματα) από αρμόδιους συγκοινωνιολόγους για να ελεγχθεί αν στα σημεία αυτά έχουν εφαρμοστεί οι αρχικές μελέτες.

2) Να διαπιστωθεί η έλλειψη συντήρησης.

3) Αν το ΥΠΕΧΩΔΕ διαπιστώσει για οποιοδήποτε λόγο ότι τηρείται κάθε προδιαγραφή και εξακριβωθεί πράγματι ότι η συντήρηση της οριζόντιας σήμανσης στα σημεία αυτά σύμφωνα με τα λεγόμενά σας στην παράγραφο 2 της επιστολής σας γίνεται όταν απαιτείται, είναι αυτονόητον ότι οι προαναφερόμενες προδιαγραφές όπως και ο χρόνος συντήρησης πρέπει οπωσδήποτε να αλλάξουν, διότι η πραγματικότητα διαψεύδει αφού σημεία σαν αυτά είναι δημόσιος κίνδυνος.


Όταν η Ελλάδα αυτή τη στιγμή είναι πρώτη σε θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι αρμόδιοι δεν έχουν κανένα δικαίωμα να συνεχίζουν τα δικά τους πειράματα εις βάρος της ανθρώπινης ζωής.


-Αντίγραφο της επιστολής αυτής έχει σταλεί στο Γραφείο του κ. Υπουργού ΥΠΕΧΩΔΕ και στον Διευθυντή του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Έργων κύριο Γιαννόπουλο.


-Οι απόψεις μου για οδική ασφάλεια βρίσκονται στο site μου.

Αριθμός Πρωτοκόλλου 847 6/02/09


Με εκτίμηση

Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου

E-Mail Chrystalla57@gmail.com

chrystalla@tellas.gr

http://greekroadsafety.blogspot.com/

http://educationsuggestions.blogspot.com/